Responsable (H/F) Environnement Site de Maintenance et de Remisage TAGV Mesures compensatoires de la LGV
LISEA Bordeaux, Nouvelle-Aquitaine, France
LISEA est le concessionnaire de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA), Tours-Bordeaux. Mise en service le 2 juillet 2017, cette infrastructure de 7,7 milliards d’euros et de 302 km plus 38 km de raccordements permet notamment de relier Paris à Bordeaux en 2h04 et de connecter le Sud‑ouest de la France à la grande vitesse ferroviaire.
Premier gestionnaire privé d’une infrastructure ferroviaire en France relevant d’un contrat de concession, la mission de LISEA est de gérer, en toute sécurité, une infrastructure ferroviaire publique au bénéfice de ses clients, des territoires et des voyageurs. Société détenue par VINCI Concessions (42,05 %), Caisse des Dépôts (16 %) et Meridiam (41,95 %).
Les entreprises ferroviaires paient une redevance à LISEA afin de faire circuler des trains sur la ligne. Ces redevances couvrent l’investissement, l’exploitation et le renouvellement de l’infrastructure et permettent à LISEA de maintenir la ligne dans un état optimal jusqu’à la fin du contrat, en 2061.
Depuis l’horaire de service 2021, le marché ferroviaire français est ouvert à la concurrence et de nouveaux opérateurs peuvent proposer des liaisons domestiques notamment sur les lignes à grande vitesse du réseau ferré français.
L’un des obstacles à l’arrivée de nouveaux opérateurs ferroviaires est l’absence d’installations de maintenance de trains indépendantes de l’opérateur historique SNCF Voyageurs. LISEA procède ainsi la réalisation à proximité de Bordeaux d’un Site de Maintenance et de Remisage (SMR) de matériel roulant pour Trains Aptes à la Très Grande Vitesse (TAGV).
Le projet rentre dans une phase de construction sur un site de 14 ha à Marcheprime. Un maître d’œuvre (MOE) a été désigné pour la conception et un Assistant à Maîtrise d’Ouvrage (AMO) accompagne LISEA.
En 2024, LISEA sécurise la commercialisation de la première phase du site auprès de Proxima, nouvelle entreprise ferroviaire qui se lancera en 2028 sur la façade Atlantique avec du matériel Alstom Avelia Horizon. Le constructeur doit être désigné à l’automne avec un closing financier permettant le lancement du chantier au 1 er trimestre 2025. En parallèle, les autorisations (Permis de Construire le 19 juin 2024 et autorisation environnementale unique le 8 août 2024) sont obtenues et les premiers travaux préparatoires (défrichement, dévoiement de réseaux, fouilles archéologiques préventives) se tiennent dès le mois d’août 2024 jusqu’à la fin de l’année.
À compter de 2025, les principaux enjeux du projet sont:

Suivre les études d’exécution en conformité avec le dossier marché
Piloter les relations avec le constructeur désigné ainsi qu’avec les nombreuses interfaces (SNCF Réseau, Enedis, RTE, COBAN, Commune, etc.)
Veiller au respect du planning et des coûts du closing
Mettre en œuvre le programme de mesures compensatoires en conformité avec l’arrêté environnemental
Préfigurer la société de projet filiale de LISEA et l’organisation du futur Gestionnaire du site, tout en pilotant les aspects financiers et juridiques associés
Désigner le futur mainteneur/facility manager du site et l’accompagner jusqu’à la réception de l’ouvrage
Gérer les interfaces et coordonner tous les acteurs sur site pour un bon déroulement des essais
Poursuivre la démarche de commercialisation du site auprès des potentiels utilisateurs

Pour le site SMR de Marcheprime (80 %):
Management environnemental

Participer à l’élaboration et à la mise en œuvre du plan de management Environnement et développement durable du projet en relation avec les acteurs du projet: constructeurs, SNCF Réseau et autres interfaces
Assurer le suivi et la programmation de l’ensemble des engagements dans ces domaines (par exemple BDNA, Biodivercity, engagements du constructeur)
Proposer les outils ainsi que les indicateurs associés permettant de s’assurer de la mise en application des engagements durant les différentes phases de conception, construction et d’exploitation; proposer des actions d’amélioration et assurer le suivi de ces actions

Acoustique

Superviser la mise en œuvre des engagements acoustiques, transmettre et expliquer aux élus le sujet

Hydraulique

Superviser la mise en œuvre des suivis hydrauliques, transmettre et expliquer aux DDT les résultats, participer aux négociations d’adaptation des arrêtés réglementaires

Veille

Assurer la veille réglementaire, normative et technique dans les domaines de l’environnement et du développement durable

Mesures compensatoires

Mettre en œuvre la création et la gestion du sujet mesures compensatoires: gestion, contrôle, suivi et renouvellement
Assurer le suivi de la réalisation des bilans Carbone, des opérations de réduction d’émission de GES et de consommation d’énergie, d’opérations de production d’énergies renouvelables
Assurer la coordination de la démarche RSE

A l’échelle de LISEA (20 %):
Gestion des mesures compensatoires environnementales de la LGV

Gestion des sites boisés en conventionnement: assurer le suivi des sites en relation avec le GDF 17, renouvellement éventuel des conventions / recherches de nouveaux sites, paiement des factures
Contrôle: préparation de la campagne, suivi et coordination du prestataire (NCA), proposition de mise en œuvre d’actions correctives le cas échéant, relecture des rapports
Travaux sur les sites en conventionnement, cours d’eau…: préparation de la campagne d’entretien, recherche des entreprises et suivi des travaux (entretien, gestion des espèces invasives/indésirables, actions correctives, travaux de restauration sur de nouveaux sites)
Mise en œuvre des suivis IBP sur les sites boisés des mesures environnementales
Suivi administratif des boisements compensateurs

Bac +5 spécialisations Environnement et/ou Gestion de projet
Profil dans le développement d’infrastructure, de préférence dans la construction d’infrastructure de transport
Expérience

Références attendues en gestion de projet

Savoir / savoir-faire

Connaissance dans la mise en place de système de management lié à l’environnement et au développement durable
Connaissance dans la maîtrise de l’énergie: réduction des émissions de GES, réduction des consommations, énergies renouvelables, bilan Carbone
Connaissance dans le suivi et coordination de projet

Savoir‑être

Esprit d’équipe
Esprit d’initiative
Rigueur et capacité d’analyse
Capacité d’écoute, d’animation de groupe de travail

Directeur du développement durable LISEA et DGD SMR
Internes : collaborateurs LISEA – Ingénieurs Environnement Constructeur
Externes : participe aux interfaces avec les intervenants extérieurs: Organismes certificateurs, ou de contrôle sur le terrain
CDI (Basé sur le siège de LISEA à Bordeaux)
Télétravail
2 jours par semaine, déplacements à prévoir à Marcheprime et sur les sites de mesures compensatoires.
Salaire
Selon profil et résultats
Candidatez à communication@lisea.fr
LISEA s’engage en faveur de la diversité et de l’égalité des chances et inscrit cette démarche dans le cadre du label d’Etat Alliance. Nous étudions toutes les candidatures sans distinction d’origine, de genre, d’âge, d’orientation sexuelle, de handicap ou de toute autre caractéristique protégée par la loi.
Pour plus d’information sur nos engagements et les dispositifs existants chez LISEA : https://www.lisea.fr/nos-valeurs/
#J-18808-Ljbffr